CO2-afspraken auto’s in EU toch strenger

Het Europees Parlement had eerder ingezet op een reductie van 40 procent, maar de lidstaten kwamen in oktober op 35 procent uit. Na overleg kwam daar het compromis van 37,5 procent uit. Voor bestelwagens hadden de lidstaten eerder tot een reductie van 30 procent besloten.

De Europese auto-industrie had bij het vorige besluit al ontstemd gereageerd op een reductie van 35 procent. Branchevereniging ACEA vreesde in oktober al voor negatieve gevolgen voor zijn concurrentiepositie, werknemers in de sector en consumenten.